产品别名 |
隧道射流风机,dk40矿用对旋风机,FD矿用局扇风机,煤矿压入式对旋风机 |
面向地区 |
全国 |
SDS系列射流风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式（双向）运转轴流风机二大类，大推力有3500N，对任一负荷和工况均可选择、低噪声的风机。
既机壳的同轴度和强度，又叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理，外形美观并防腐，性能优良，风机叶片、
产品使用状况说明
在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言，要长期保持良好的空气质量，否则对人体有害，如图说明。
隧道通风系统设计和产品选型依据
交通隧道原则上可分为三类：即地铁、公路隧道、铁路隧道。
常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。
将风机安装在隧道顶部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾； 若隧道较长则附加中央送、排风竖井，竖井与大气相连，组成混合通风方式。
2 全横向通风系统：沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。
5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素：
A CO、NOx及烟雾浓度 B 车流量（车辆密度、时速）
C 风力负荷（隧道长*宽*高） D 废气排放（车龄、数量）
E 发生火警时的应急措施
6、隧道通风系统推力计算理论依据
1 隧道通风系统推力计算依据
入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数
2 隧道降压（Pa）理论转换为射流风机所需的推力（N）
射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化，既风机推力
N=C*质量流量*气流速度（N）
式中：N=风机静推力（LSO）N值 C=经验修正系数
质量流量=空气密度*体积流量
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